Monolithic Bullets Hasler Ariete cal 8 mm (.323), 170grs

Hasler Ariete is een nieuwe serie die speciaal is ontworpen voor de jacht, maar ook uitstekend geschikt is voor precisieschieten. Het verschil tussen de Ariete- en de Hunting-serie zit hem in het eindeffect.

Ariete-kogels zetten uit in een paddestoelvorm, in plaats van te versplinteren zoals kogels uit de Hunting-lijn.

Hasler Ariete-kogels zijn voorzien van een unieke holle structuur met twee delen om het eindeffect te optimaliseren, wat resulteert in een snelle, gecontroleerde uitzetting van de kogel, terwijl het gewicht uitstekend behouden blijft.

Tips voor het herladen met Hasler-kogels

Hasler-kogels kunnen twee O-ringen en één Pilot-O-ring hebben, of drie O-ringen en één Pilot-O-ring.

De Pilot-O-ring heeft een andere vorm en bevindt zich aan de rand van de kogel; deze dient ervoor te zorgen dat de kogel zo coaxiaal mogelijk in de loop wordt ingebracht, om zo de hoogste precisie te bereiken.

Tijdens het assemblageproces is het cruciaal dat ten minste twee O-ringen in de hals blijven zitten (zie illustratie).

De hals moet over ten minste 2/3 van de lengte opnieuw worden gekalibreerd; als u deze over de gehele lengte opnieuw kalibreert, is dat nog beter.

De hals moet voldoende sterkte bieden om de ogive stevig vast te houden. Voor ogives die zo lang zijn als de 30/168/Ariete en de 7/152 Ariete is een lichte krimp met de „LEE Factory Crimp Die“ een goed idee om de verbranding van het buskruit te verbeteren. Bij semi-automatische wapens is het wenselijk om een lichte krimp of een smallere kalibratie van de hals uit te voeren.

Als je matrijzen met een bus gebruikt, moet je deze zo plaatsen dat er nog voldoende ruimte is voor de O-ringen in de hals.

Freeboring: deze parameter is cruciaal voor de schietnauwkeurigheid; in vrijwel elk kaliber bereikt men een freeboring tussen 1 en 2 mm. Binnen dit bereik bereikt u maximale nauwkeurigheid. Het is mogelijk om de afstand tussen de twee O-ringen aan te passen, zolang ze maar binnen de klembus blijven.

Hasler-ogives zorgen voor een lage wrijving in de loop en daardoor voor een lagere tegendruk. Daarom is er iets levendiger kruit nodig om de juiste druk te bereiken die nodig is voor een perfecte verbranding van het kruit zelf.