LEE Ram Swage + FREE Primer Pocket Gauge Set

LEE Ram Swage + FREE Primer Pocket Gauge Set

LEE Ram Swage zum schnellen Entfernen von Militärcrimps und präzisem Formen des Zündglockenlochs für zuverlässiges Setzen. GRATIS Messlehren-Set zur Kontrolle der richtigen Maße enthalten.

Lee Ram Swage (#91617)

Der LEE Ram Swage entfernt Militär-Crimps und formt gleichzeitig das Zündhütchenlager (Primer-Pocket). Er hinterlässt eine glatte Ansatzfläche für das neue Zündhütchen.

Mit dem Ram Swage können Sie die Zündhütchenlager Ihrer Hülsen an jeder Single-Stage-Presse bearbeiten. Setzen Sie den Swage anstelle des Hülsenhalters (Shell Holder) ein und schrauben Sie in den Matrizenhalter eine Matrize mit einem Stützstift zur Unterstützung der Innenseite der Hülse.

Das Swaging des Zündhütchenlagers ist unerlässlich, wenn Sie Hülsen mit eingekrimpten Lagerbereichen verarbeiten – häufig bei Militärhülsen oder sonstiger Munition, die nicht für den zivilen Markt bestimmt war.

Der Swagerblock aus gehärtetem Stahl wird nach dem Formvorgang mittels starker Federn automatisch ausgeworfen.

Dank dieses Sets ist der gesamte Swage-Vorgang so einfach und schnell, dass Sie ihn routinemäßig an all Ihren Hülsen durchführen werden. Nichts verbessert die Zuverlässigkeit der Zündung so sehr wie ein korrekt geformtes Zündhütchenlager.

Lieferumfang:

• Swage-Matrize mit Stützstift
• kleiner und großer Swage (für verschiedene Hülsengrößen)

Geeignet für den Einsatz auf allen Pressen mit standardisiertem Matrizengewinde 7/8″-14 und üblichen Hülsenhaltern (Shell Holders).

LEE Primer Pocket Gauge Set (#92104) ist ein Set aus zwei Messlehren (klein und groß), das zur Überprüfung der Maße des Zündhütchen-Sitzes entwickelt wurde (z. B. nach den strengen SAAMI-Spezifikationen). Die korrekten Abmessungen des Zündhütchen-Sitzes sind entscheidend für das sichere und zuverlässige Setzen der Zündhütchen.

Anwendung:

• Führen Sie die „GO“-Messlehre in die Zündglocke ein – wenn sie nicht hineinpasst, muss der Crimp entfernt werden, mit dem Lee Ram Swage.
• Wenn die „GO“-Lehre zu locker sitzt, drehen Sie sie um und überprüfen Sie mit dem „NO-GO“-Ende. Wenn das „NO-GO“-Ende den Boden der Zündglocke erreicht, ist die Tasche zu groß (abgenutzt) und hält die Zündhütchen nicht zuverlässig.